Die Liste der erlaubten Instrumente in der Uebersicht

• Garmin Modelle (wenig Track points)
  V, 72, 76, eTrex Venture
• Garmin Modelle (mit neuster Firmware)
  eTrex Legend /C/H/HCx, eTrex Vista /C/HCx
  eTrex Summit HC, eTrex Venture HC,
  Geko 201 / 301, Foretrex 101 / 201,
  MAP 60 /C/Cx/CS/CSx, MAP 76 /S/C/Cx/CS/CSx,
  MAP 276 C, MAP 278
• Garmin Modelle (neue Versionen mit neuer Firmware)
  eTrex, eTrex Camo, eTrex Summit
• Renschler Sol 15A / 17E
• Aircotec Top Navigator (nur mit vorherigem Test mit der Software GpsDump, MaxPunkte Protokoll MXP2004)
• Aircotec XC Trainer (mit Firmware Version 2.4 oder neuer)
• Bräuniger IQ-Compeo+ (mit Firmware Version 3.25 oder neuer)
• Bräuniger IQ-Competino (mit Firmware Version 3.05 oder neuer)
• Bräuniger IQ-Compeo (mit Firmware Version 3.05 oder neuer)
• Bräuniger IQ-Compeo (mit Firmware Version 2.25 oder neuer)
• Bräuniger Competino (mit Firmware Version 1.16 oder neuer)
• Flytec 6030 (mit Firmware Version 3.25 oder neuer)
• Flytec 6020 (mit Firmware Version 3.05 oder neuer)
• Flytec 6015
• Flytec 5030 (mit Firmware Version 2.22 oder neuer)
• Flytec 5020 (mit Firmware Version 1.16 oder neuer)
• MLR SP24xc (free flight edition)
• DigiFly Leonardo & DigiFly Cartesio
• FlyMaster F1
• TopNavigator (Firmware V)
• C-Pilot PRO

GPS als Track Logger

• Garmin Geko 201
• Garmin Geko 301
• Ruag Logger
• Renschler Sol 15A / 17E

GPS-Vor dem Wettkampf

• Alle Wendepunkte löschen
• Allfällige ID-Nummer löschen (Am besten alle löschen vor Upload der Wegpunkte und ID)
• Wendepunkte werden vom Programm ins GPS geladen. Dabei wird eine Pilotennummer (ID) ins GPS eingetragen (verschlüsselter Wendepunkt mit ID am Anfang der Bezeichnung)

Wendepunkte ins GPS laden

• Alle GPS müssen auf WGS84+UTM eingestellt werden
• Garmin: Main Menue > Set Up Menue > Interface > GRMN/GRMN
• MLR: Menue > Level3 > Serieller Port > activ (weiter: Eingang: NMEA, Ausgang NMEA 183 2.0)
• Flytec Bräuniger: In das Menue gehen.
• Logger: Keine Einstellungen nötig.

Vor dem Flug

• Alter Track löschen (v.a. wichtig bei den Dataloggern, i.F. der Download Zeit der Wegpunkte)
• Batterie / Akku okay?
• Aufzeichnungsintervall kontrollieren! Je kürzer, desto besser. Es muss aber der ganze Flug aufgezeichnet werden können, die Speicherkapazität ist begrenzt (siehe Aufzeichnungszeiten!)
• GPS vor dem Abheben einschalten
• Wichtig: Abfliegen vor der (ersten) Startzeit = Nullwertung

Nach jeder Landung

• Mark + Enter bei der Bojen werden vom Programm NICHT ausgewertet! Also genügend lange im Bojenzylinder bleiben (min. 2 x Aufzeichnungs-Intervall).
• Achtung beim GPS Garmin eTrex: Nach Landung nicht Mark + Enter drücken, nur ausschalten (mit Mark + Enter kann es beim Download in die Software Probleme geben)
• Alle GPS nach der Landung abstellen. Beim Download: wieder einstellen und in den entsprechenden Flug gehen.

Ein Backup-GPS-Gerät ist empfehlenswert.

Achtung: Sollte darauf verzichtet werden, ist es erforderlich, das einzige GPS-Gerät absolut pedantisch zu handeln. (Auch einige Spitzenpiloten haben schon "Nuller" klassiert!)

In der Praxis: Tägliches Überprüfen aller wesentlichen Einstellungen ("Record" und "Time Intervall" können sich unabsichtlich verstellen), und Kontrolle des Speicher- und des Batteriezustands!

Nur für XContest und CCC gilt, betreffs maximaler Abweichungen der GPS Höhen und den daraus resultierenden Toleranzen für Luftraumverletzungen :
Der SHV geht davon aus, dass die Piloten die Lufträume und deren Begrenzungen kennen und sich konsequent an die festgelegten Regelungen halten.

- Flightlevel: (Luftraum C,D) 5% oder 100m
- TMA, CTR (Eindringen von oben), Luftstrasse (A9): 5% oder 100m
- Horizontal: 500m

Diese Toleranzen beziehen sich auf die GPS-Höhe, nicht Länge/Breite! Wir wollen nachdrücklich darauf hinweisen, dass diese Toleranzen nicht als Erweiterung der für Hängegleiter erlaubten Lufträume zu verstehen sind, sondern nur der Flugauswertung dienen.