Insieme a HELVETIA, la Federazione Svizzera di Volo Libero ha progettato polizze assicurative esclusivamente per i suoi membri.
Assicurazioni
- Pilota
- Info
Gemäss Verordnung über Luftfahrzeuge besonderer Kategorien (Art.13) ist in der Schweiz eine Piloten-Haftpflichtversicherung für Halter von Hängegleitern obligatorisch. Konkret ist eine Piloten-Haftpflichtversicherung obligatorisch:
- sobald du mit deinem eigenen Hängegleiter fliegst, auch schon während der Ausbildung in der Flugschule !
- bei jedem Flug nach Erlangen des Brevets, unabhängig wer der Besitzer des Hängegleiters ist (auch mit Material der Flugschule) !
Der Versicherungsschutz gilt in beiden Fällen erst ab Bezahlung der Prämie.
Die Deckungen kannst du via dem Versicherungsantrag bestellen (oben im roten Feld).
- Assicurazione di base
Assicurazione di responsabilità civile pilota
- Copre le richieste di risarcimento verso terzi a terra e le collisioni aeree
- CHF 82.50/anno
- Importo garantito: CHF 10 milioni
- Assicurazione infortuni
Soltanto i titolari di un'assicurazione di base possono stipulare un'assicurazione complementare.
Assicurazione infortuni
Di norma, ogni cittadino svizzero è coperto dalla sua normale assicurazione contro gli infortuni. Tuttavia, è possibile stipulare un'assicurazione specifica per gli infortuni di volo libero. Puoi trovare maggiori informazioni nelle CGA o nelle raccomandazioni della FSVL.
- Recupero dell'ala
Soltanto i titolari di un'assicurazione di base possono stipulare un'assicurazione complementare.
Recupero dell'ala
- Copre il recupero dell'aeromobile, compresi gli accessori dopo un incidente, che viene effettuato da professionisti.
- CHF 28.-/anno
- Copertura: fino a CHF 5'000 per caso.
- Info
- Biposto
- Info
Eine spezielle Biplace-Versicherung ist bereits während der Biplace 1 Ausbildung gesetzlich vorgeschrieben.
Diese Versicherung schützt nicht nur den Passagier, sondern auch den Piloten und ist wichtig für das Image unseres Sports.
Die Deckungen kannst du via dem Versicherungsantrag bestellen (oben im roten Feld).
- Assicurazione di base
Haftpflichtversicherung Biplace-Pilot
Diese Versicherung umfasst die Leistungen der normalen Piloten-Versicherung (Haftpflicht gegenüber Dritten am Boden und in der Luft) und gilt zusätzlich als Haftpflichtversicherung gegenüber den Passagieren.
Welche Versicherung ist für dich die richtige? Entscheidend ist, wie oft du gewerbliche Flüge machst:
Piloten ohne oder mit wenigen gewerblichen Flügen:
Garantiesumme für Schäden von Passagieren Biplace Fluglehrer 5 mio 164.- 260.- Prämie für einzelne gewerbliche Biplace-Flüge CHF 13.60 (Heft à 10 Flugscheine = CHF 136.-) Piloten mit häufigen gewerblichen Biplace-Flügen:
Garantiesumme für Schäden von Passagieren Biplace Fluglehrer 5 mio 616.- 672.- Flugscheine für Passagierflüge
Der Zweck des Flugscheins ist die Haftungsbegrenzung. Mit einer Deckung von CHF 5 Mio. ist diese Haftungsbegrenzung praktisch nicht mehr notwendig. Deshalb wurde mit Generali vereinbart, dass keine Flugscheinpflicht mehr besteht.
Wann ist ein Flug gewerblich?
Zwei Voraussetzungen müssen erfüllt sein:
- Du verdienst etwas am Flug. D.h. der Passagier bezahlt nicht nur die Kosten des Piloten (Material, Versicherungsprämien, Transporte am Boden, Start-/ Landeplatzgebühren etc.), sondern auch ein Honorar.
- Du (oder das Unternehmen für das du tätig bist) bietest Biplace-Flüge für eine grundsätzlich unbeschränkte Anzahl Personen an. D.h. du fliegst nicht nur mit Freunden und Bekannten, sondern auch mit Personen, die dir unbekannt sind.
Massgebend ist die Sichtweise des Passagiers. So ist der Flug auch dann gewerbsmässig, wenn der Pilot selbst keine Werbung macht und kein Honorar erhält, aber die Flugschule/der Biplace-Anbieter, in dessen Auftrag er den Flug durchführt, die beiden Bedingungen erfüllt.
- Assicurazione infortuni
Besonders bei häufigen Flügen mit ausländischen Passagieren ist eine Unfallversicherung sinnvoll.
Die Haftpflichtversicherung deckt nur dann Schäden, wenn der Pilot einen Fehler begangen hat. Verletzt sich der Passagier ohne Verschulden des Piloten, kommt die Unfallversicherung des Passagiers zum Zug. Namentlich bei ausländischen Passagieren ist das problematisch, weil sie oft ungenügend unfallversichert sind. V.a. bei Passagieren von ausserhalb der EU verweigert ein Spital die Behandlung, wenn der Passagier keine hohe Vorauszahlung leistet.
Deckung Prämie Heilungskosten in der Schweiz, max. CHF 100'000.-
(in Ergänzung zu bestehenden Unfall-Versicherungen)396.- Heilungskosten max. CHF 100'000.- (in Ergänzung zu bestehenden Unfall-Versicherungen)
Todesfall: CHF 20'000.-, Invalidität: CHF 100'000.-1'107.- - Bergung Fluggerät
Die Zusatzversicherungen können nur Inhaber einer Grundversicherung abschliessen.
Bergung des Fluggeräts
- Deckt die Bergung des Fluggeräts inklusive Zubehör nach einem Unfall, welche von Fachleuten durchgeführt wird.
- CHF 28.-/Jahr (inkl. Administrationskosten SHV und 5% Stempelsteuer)
- Deckung: bis CHF 5'000.- pro Fall.
- Info
- Istruttore di volo
- Info
Die Deckungen kannst du via dem Versicherungsantrag bestellen (oben im roten Feld).
- Assicurazione di base
Haftpflichtversicherung Fluglehrer
Diese Versicherung umfasst die Leistungen der Piloten- und der Biplace-Versicherung. Zusätzlich sind Ansprüche von Flugschülern gegenüber dem Fluglehrer und seinen Flughelfern gedeckt.
Piloten ohne oder mit wenigen gewerblichen Biplace-Flügen
- Garantiesumme für Schäden von Passagieren: CHF 5 Mio.
- Prämie für nicht gewerbliche Biplace-Flüge: CHF 260.-/Jahr (inkl. Administrationskosten SHV und 5% Stempelsteuer)
- Prämie für einzelne gewerbliche Biplace-Flüge: CHF 13.60 (Heft à 10 Flugscheine = CHF 136.-)
Piloten mit häufigen gewerblichen Biplace-Flügen
- Garantiesumme für Schäden von Passagieren: CHF 5 Mio.
- Prämie: CHF 672.-/Jahr (inkl. Administrationskosten SHV und 5% Stempelsteuer)
- Assicurazione infortuni
Besonders bei häufigen Flügen mit ausländischen Passagieren ist eine Unfallversicherung sinnvoll.
Die Haftpflichtversicherung deckt nur dann Schäden, wenn der Pilot einen Fehler begangen hat. Verletzt sich der Passagier ohne Verschulden des Piloten, kommt die Unfallversicherung des Passagiers zum Zug. Namentlich bei ausländischen Passagieren ist das problematisch, weil sie oft ungenügend unfallversichert sind. V.a. bei Passagieren von ausserhalb der EU verweigert ein Spital die Behandlung, wenn der Passagier keine hohe Vorauszahlung leistet.
Du kannst entweder eine ganzjährige Versicherung abschliessen oder Einzelflüge versichern (unbeschränkte Gültigkeit, Heft à 10 Coupons). Die Deckung der Coupons bleibt unverändert.
Deckung Prämie Heilungskosten in der Schweiz, max. CHF 100'000.-
(in Ergänzung zu bestehenden Unfall-Versicherungen)396.- Heilungskosten max. CHF 100'000.- (in Ergänzung zu bestehenden Unfall-Versicherungen)
Todesfall: CHF 20'000.-, Invalidität: CHF 100'000.-1'107.- - Bergung Fluggerät
Die Zusatzversicherungen können nur Inhaber einer Grundversicherung abschliessen.
Bergung des Fluggeräts
- Deckt die Bergung des Fluggeräts inklusive Zubehör nach einem Unfall, welche von Fachleuten durchgeführt wird.
- CHF 28.-/Jahr (inkl. Administrationskosten SHV und 5% Stempelsteuer)
- Deckung: bis CHF 5'000.- pro Fall.
- Info
- Scuole di volo e rivenditori
- Halterhaftpflicht
Haftpflicht als Halter von Flugmaterial
Obligatorische Deckung für alle, die Flugmaterial ausleihen.
Beispiel: Erhält ein Flugschüler für eine begrenzte Zeit einen Gleitschirm (für die ersten 20 Flüge bspw.), bleibt die Flugschule Halter des Gleitschirms. Die Flugschule ist gesetzlich verpflichtet, dafür eine Haftpflichtversicherung abzuschliessen.
Prämie: 283.- / Jahr. Für SHV-Flugschulen gratis.
Bitte bestellte diese Deckung via E-Mail bei info(at)shv-fsvl.ch.
- Betriebshaftpflicht
Betriebshaftpflichtversicherung für Flugschulen
Umfasst die Haftpflicht aus dem Schulbetrieb, inklusive der Vermittlung von Passagierflügen.
- Bei Garantiesumme CHF 3 Mio: 226.-/Jahr
- Bei Garantiesumme CHF 5 Mio: 384.-/Jahr
Betriebshaftpflichtversicherung für Händler
Deckt die Betriebshaftpflicht aus Tätigkeiten wie Handel, Verkauf, Service und Unterhaltsarbeiten.
- Bei Garantiesumme CHF 5 Mio: 283.-/Jahr
- Bei Garantiesumme CHF 10 Mio: 407.-/Jahr
Genaueres kannst Du den AVB oder aus den Empfehlungen des SHV entnehmen. Bitte bestellte diese Deckung via E-Mail an info(at)shv-fsvl.ch.
- Bergung Fluggerät
- Deckt die Bergung des ausgeliehenen Fluggeräts (Flugschüler) inklusive Zubehör nach einem Unfall, welche von Fachleuten durchgeführt wird.
- CHF 57.-/Jahr, mindestens CHF 5.- pro Gerät
- Deckung: bis CHF 5'000.- pro Fall.
- Halterhaftpflicht
- Rega
Die Rega ist keine Versicherung - eine Rega-Mitgliedschaft ist weder ein Ersatz für die Piloten-Haftpflichtversicherung, noch für die Bergungs-Versicherung! Wir empfehlen aber all unseren Mitgliedern, Rega-Gönner zu werden.
FAQ
- A partire da quando mi serve un’assicurazione responsabilità civile per piloti?
Secondo l’ordinanza sulle categorie speciali di aeromobili (art. 13), in Svizzera un’assicurazione di responsabilità civile per piloti è obbligatoria per gli esercenti di alianti da pendio. Nella prassi, l’assicurazione di responsabilità civile per piloti è obbligatoria nei seguenti casi:
- non appena si vola con il proprio aliante da pendio, quindi già durante l’addestramento presso la scuola di volo!
- per ogni volo successivo al conseguimento del brevetto, indipendentemente da chi sia il proprietario dell’aliante da pendio (anche con materiale della scuola di volo)!
In entrambi i casi, la copertura assicurativa è valida solo a partire dalla data di pagamento del premio.
- Per quando posso disdire la mia affiliazione?
Dovresti inoltrare la tua disdetta per iscritto, se possibile entro fine settembre, ma al più tardi entro il 15 dicembre.
- Chi paga il recupero del materiale in caso d'incidente o atterraggio su un albero?
Il recupero del pilota è coperto dall’assicurazione contro gli infortuni. Ciò vale anche se il pilota è illeso.
Assicurazione contro gli infortuni presso una cassa malati: chiarire con la rispettiva cassa se è necessario aggiungere una copertura assicurativa. Il recupero del velivolo non è pagato dall’assicurazione contro gli infortuni. A tal fine è possibile stipulare un’apposita assicurazione della FSVL.
Liberarsi da soli dopo un atterraggio su un albero può essere molto pericoloso. Pertanto vale la seguente regola: se la situazione è stabile e liberarsi da soli non è molto sicuro, chiamare i soccorsi e attendere.
- Sono sostenitore della Rega. Mi serve comunque un’assicurazione per piloti?
Sì!
La Rega ti soccorre in caso di emergenza e, se sei sostenitore, può darsi che la Rega ti rimborsi le spese di soccorso rimanenti (si veda il Regolamento sostenitori Rega). Tuttavia, la Rega non è una compagnia assicurativa e non sostituisce quindi né l’assicurazione di responsabilità civile del pilota obbligatoria per legge, né l’assicurazione per il recupero del pilota.
- Chi può assicurarsi presso la Helvetia tramite la FSVL?
Solo membri attivi della FSVL con residenza in Svizzera.
- L’assicurazione vale anche all’estero?
Sì, la copertura assicurativa vale in tutto il mondo. Tuttavia, in caso di violazione delle norme vigenti all’estero, le prestazioni potrebbero essere ridotte.
- Durata dell’assicurazione?
Da inizio gennaio a fine dicembre. L’assicurazione vale solo dal momento in cui si paga il premio.
- Devo volare con un velivolo omologato?
No, tutti gli alianti da pendio, omologati e non, sono coperti dall’assicurazione.
- Il pilota deve assicurare ogni singolo aliante da pendio di sua proprietà?
No, ma in nessun caso è permesso volare contemporaneamente con due alianti da pendio con la stessa polizza assicurativa.
- Sono assicurato anche quando partecipo a delle competizioni?
Sì. Le prestazioni possono essere ridotte in caso di negligenza grave durante il volo, come avviene per tutte le attività sportive, ad esempio se un principiante vola con un aliante di alte prestazioni.
- Sono coperte le collisioni in volo?
Sì (vale per piloti, biposti, istruttori e scuole di volo, costruttori e rivenditori).
- L’assicurazione vale anche per il paracadutismo?
Sì. Si veda la MemberCard.
- L’assicurazione vale anche per il base jumping?
No.
- L’assicurazione vale anche per il kitesurf?
No.
- Volo a motore, volo a motore all’estero?
Il volo con motore elettrico è coperto, anche all’estero. Il volo con un motore a benzina non è coperto in nessun caso.
- L’assicurazione del biposto comprende anche l’assicurazione del pilota?
Si.
- L’assicurazione del biposto copre anche membri di famiglia?
Si.
- ll passeggero deve firmare qualcosa prima del volo (biglietto di volo o CG)?
No, il passeggero non deve firmare nulla. La FSVL raccomanda di utilizzare le Condizioni generali (CG).
Vedi colonna a destra.
- Da che età non è necessario il consenso dei genitori per un volo biposto?
I figli capaci di discernimento a partire da 10 anni possono, nei limiti del loro guadagno tramite paghetta o attività professionale (p. es. paga da apprendista), stipulare contratti legalmente validi senza il consenso dei loro genitori (art. 323 cpv. 1 CC). Capace di discernimento significa essere in grado di considerare e soppesare ragionevolmente i vantaggi e gli svantaggi di una decisione.
A partire da un età di 14 anni si parte dal presupposto che un contratto venga stipulato in modo legalmente valido. È consigliabile discutere preventivamente con il ragazzo o la ragazza per conoscere le motivazioni del volo e valutare la sua «maturità» (capacità di discernimento).
- L’assicurazione dell’istruttore di volo vale anche per i voli biposto?
Sì se il pilota dispone della licenza biposto richiesta.
- E con il traino a verricello?
Con l’assicurazione responsabilità civile aziendale per scuole di volo, da stipulare separatamente, è coperta anche l’uso di verricelli e funi di traino.
I club affiliati alla FSVL sono coperti dall'assicurazione di responsabilità civile stipulata dalla FSVL.
- In caso di un viaggio organizzato, la mia scuola di volo ha una copertura di responsabilità civile anche per altre attività sportive oltre al parapendio (escursioni a piedi, in bicicletta, in monopattino ecc.)?
No, sono assicurate solo le attività direttamente correlate al volo. Le altre attività sportive non sono pertanto assicurate. Raccomandazione: non svolgere altre attività in prima persona, ma affidarne la direzione a persone esterne.
- Cosa bisogna fare in caso di sinistro?
Il danno deve essere immediatamente notificato alla FVS utilizzando il modulo di annuncio (vedi colonna a destra).
- Trasferisco il mio domicilio all’estero.
Se ti trasferisci all'estero, l'assicurazione FSVL non si applica più. Stipula un'assicurazione nel tuo nuovo paese. Il modo migliore per ottenere informazioni su questo è presso l'Associazione Nazionale del Volo Libero del nuovo paese. Se dimostri la tua partenza definitiva con la conferma ufficiale via e-mail alla FSVL, riceverai il premio assicurativo indietro proporzionalmente.
- Ho danneggiato il mio aliante da pendio.
Serve un’assicurazione complementare «Casco totale». Noi raccomandiamo Helvetia.
- Ho danneggiato un aliante da pendio noleggiato.
Serve un’assicurazione complementare «Casco totale». Noi raccomandiamo Helvetia.
Raccomandazioni FSVL
Avviso di sinistro
Disposizioni comuni
Liste der Hersteller / Liste des fabricants
Condizioni generali di contratto Biposto
