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22.09.2022 – Ce rappel concerne les drisses secours NEO Y125 (année de production 2022, Couleur Noire)
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19.08.2022 – Deux nouveaux communiqués de sécurité concernent les deltas des entreprises Ellipse et Finsterwalder
22.05.2022 – Appel à inspection: Possibilité d’absence d’une couture de sécurité sur les élévateurs parachute solo ou biplace.
04.05.2022 – Sky Paragliders a publié un avis de sécurité pour la sellette biplace TWIN. En cas de selette bien usagé et protecteur mal installé, sa bande velcro peut entraîner l'extractement propre du parachute de secours.
04.05.2022 – Bruce Goldsmith Design a publié un avis de sécurité pour la sellette SNUG. Les sellettes dont la date de fabrication est février 2017 présentent parfois une force de déclenchement nécessaire nettement plus élevée lors de l'activation du parachute de secours.
21.03.2022 – Suite à la rupture d'une poignée d'un parachute de secours sous faible charge, Woody Valley a publié un communiqué de sécurité. Les poignées concernées doivent être remplacées.
16.02.2022 – A cause d'une faiblesse structurelle sur la sellette String 3.0, le fabricant Neo demande de ne plus voler avec les sellettes avecune numéros de série débutant par I13 (suivis de 3 chiffres). Ces sellettes ont été commercialisées en 2021.
13.12.2021 – Risque de difficulté d’extraction du parachute avec une sellette STRIKE 2
15.11.2021 – La longueur de la liaison entre la poignée de secours et le POD doit être vérifiée par les détenteurs avant le prochain vol.
21.10.2021 – Dans certains cas, l’attache de la poignée peut amener à une longueur totale trop importante, risquant de laisser la poignée s’emmêler avec les suspentes du parachute de secours, et d’empêcher son déploiement correct.
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