4 incidenti mortali in 3 giorni
Tra il 28 e il 30 luglio si sono verificati 4 incidenti mortali in parapendio durante un periodo di caldo torrido. A differenza della serie di incidenti dello scorso anno, i casi attuali presentano solo pochi punti in comune. Il profilo dei piloti era eterogeneo: dagli allievi ai piloti occasionali fino ai piloti di distanza; l’età media, pari a 33,5 anni, era nettamente inferiore rispetto a quella dello scorso anno, che superava i 60 anni. Anche le classi di parapendio erano molto diverse. L'unico elemento in comune era che tutti gli incidenti si sono verificati durante un periodo di caldo e che, secondo le informazioni disponibili finora, in 3 casi su 4 le turbolenze hanno avuto un ruolo determinante. A questo proposito va menzionato il fronte di raffiche del 30 luglio. (La FSVL e altri enti avevano pubblicato in precedenza degli avvisi al riguardo). È possibile che uno dei due incidenti mortali del 30 luglio si sia verificato proprio durante il passaggio di questo fronte di raffiche. È ancora troppo presto per fornire informazioni più dettagliate. La FSVL analizzerà i casi in modo approfondito e fornirà informazioni online non appena saranno disponibili dati precisi e attendibili.
Il caldo e la siccità intensificano le turbolenze in prossimità del suolo.
Ci troviamo in un periodo caratterizzato da siccità e caldo intenso. A questo proposito, desideriamo ricordare il nostro articolo pubblicato a metà luglio, in cui si facevano riferimento alle conseguenze di tali fenomeni. Durante i periodi di siccità e caldo intenso è importante prestare particolare attenzione e osservare attentamente l’ambiente circostante. Ai piloti con poca esperienza si raccomanda, in caso di dubbio, di rinunciare del tutto ai voli. Maggiori informazioni su caldo, siccità, vortici di polvere e raffiche di vento:
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Airlesson su un Dustdevil (a partire dall'attuale Swissglider)
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Conoscenza approfondita del Dustdevil (rispetto all'attuale Swissglider)
Flussi in uscita dalle nuvole, fronti di raffiche e simili.
Il fronte di raffiche del 30 luglio citato rientra tra quei fenomeni meteorologici che sono piuttosto rari, ma che possono manifestarsi con grande velocità e violenza. Inoltre, spesso i piloti non ne riconoscono l’arrivo oppure lo fanno troppo tardi. Nel prossimo numero di Swissglider verranno approfonditi fenomeni meteorologici di questo tipo: outflow delle nuvole, fronti di raffiche, e «squalline».
